اختصاص ۶ رام قطار فوق‌العاده در مسیر تهران - قم - جمکران و بالعکس
تاریخ انتشار: ۵ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۱۹۵۳۵
مدیرکل راه‌آهن قم با اشاره به اختصاص ۶ رام قطار فوق‌العاده در مسیر تهران - قم - جمکران و بالعکس، گفت: علاوه بر ۱۰ رام قطار برنامه قم - تهران و بالعکس ۴ رام قطار دیگر جهت جابه‌جایی مسافرین در این روز به برنامه حرکت قطارهای قم - تهران اضافه شد. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، غلامحسین دباغ ظهر امروز در جمع خبرنگاران با عرض تبریک ولادت امام_زمان عجل الله تعالی فرجه الشریف و با عنایت به پیش‌بینی حجم گسترده مسافران در شب نیمه شعبان و در راستای ارائه خدمات مطلوب به مردم و زائرین کریمه اهل بیت سلام الله علیها قطارهای فوق‌العاده تهران - قم - جمکران و بالعکس پیش‌بینی شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: به این ترتیب یک رام قطار ریل باس در شنبه شب مورخ 5 اسفند ماه مصادف با شب نیمه شعبان در ساعت 20:50 از تهران به سمت ایستگاه جمکران حرکت می کند و برگشت آن نیز فردای همان روز یعنی یکشنبه 6 اسفندماه ساعت 7:30 صبح به سمت تهران خواهد بود.
مدیرکل راه‌آهن قم با اشاره به اختصاص 6 رام قطار فوق العاده در مسیر تهران - قم - جمکران و بالعکس، تصریح کرد: علاوه بر 10 رام قطار برنامه قم - تهران و بالعکس 4 رام قطار دیگر جهت جابه‌جایی مسافرین در این روز به برنامه حرکت قطارهای قم - تهران اضافه شد.
دباغ ادامه داد: بر همین اساس یک رام قطار فوق‌العاده در تاریخ 6 اسفندماه در ساعت 8:20 از تهران به سمت قم حرکت خواهد کرد و در ساعت 12:00 همان روز ایستگاه راه آهن قم راه به مقصد تهران ترک می کند.
وی تصریح کرد: همچنین یک رام قطار دیگر نیز ساعت 16:10 از تهران به سمت قم حرکت می‌کند و برگشت این قطار به سمت تهران نیز در ساعت 19:30 روز یکشنبه ششم اسفندماه خواهد بود.
مدیرکل راه‌آهن قم خاطرنشان کرد: قطارهای یاد شده ریل باس بوده و با ظرفیت 336 صندلی و تهویه مناسب و امکانات رفاهی در جهت سرویس‌دهی به هموطنان و زائرین گرامی مهیا شده است.
انتهای پیام/452/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: رام قطار فوق العاده راه آهن قم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۱۹۵۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عکس| دو تصویر ناب از «ماشین دودی»؛ نخستین لوکوموتیو ایران
نخستین قرارداد راه‌اندازی راه‌آهن در ایران، مربوط به راه‌آهن تهران به شهر ری، به طول ۸۷۰۰ متر بود که در سال ۱۲۶۱ش از سوی ناصرالدین شاه قاجار به فابیوس بوآتال فرانسوی واگذار شد. اما بوآتال چند سال بعد، قرارداد خود را به شرکت بلژیکی «آتلیرز دِ توبیز» واگذار کرد و این شرکت بر اساس قراردادی ۹۹ ساله، دست به احداث خط آهنی زد که زائران تهرانی را به شهر ری و زیارت حضرت عبدالعظیم می‌برد. شرکت همه ادوات مورد نیاز خود را از بلژیک وارد کرد؛ حتی ریل‌ها را از بندر «آنتورپ» بار کشتی کردند و به ایران آوردند.
برای راه‌اندازی قطار، چهار لوکوموتیو بین سال‌های ۱۲۶۵ تا ۱۲۸۳ش وارد ایران شد که اولین لوکوموتیو را «پارس» نامگذاری کرده‌بودند. این خط آهن تا اوایل دوره رضاشاه فعال بود و کار می‌کرد و بعد، برای همیشه از دور خارج شد و فقط بقایای آن در معدود بخش‌های مسیر تهران به شهر ری باقی است.
امروزه نخستین لوکوموتیو وارداتی را که به «ماشین دودی» شهرت داشت در سالن مترو شهر ری نگهداری می‌کنند. تصاویری که مشاهده می‌کنید، هر دو متعلق به همان قطار قدیمی یا «ماشین دودی» است. یکی آن را در حال عبور از دروازه شهر ری نشان می‌دهد و دیگری، قطار متوقف شده در ایستگاه تهران را به نمایش می‌گذارد.
عکس: آنتون سوروگین
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است